Diese Motorräder sind unglaublich unzuverlässig ... aber dennoch äußerst begehrenswert

Jul 17, 2023

Manche Motorräder sehen so gut aus, dass wir ihnen jeden Fehler verzeihen. Allerdings sind unsere Bankkonten möglicherweise nicht so nachsichtig.

Motorräder sind selten etwas, was wir einfach als Pendler kaufen würden. Sicherlich sind Motorroller hier die Ausnahme, aber wenn es um echte Motorräder mit großem Hubraum geht, ist der Kauf immer mit einer gehörigen Portion Emotion verbunden.

Kein Wunder also, dass wir dazu neigen, die Logik zu ignorieren oder sie einfach als Teil des Deals zu akzeptieren, selbst wenn sie auf uns zukommt. Der Erstkauf ist nur ein kleiner Einblick in die Kosten, die wir im Laufe der Zeit für diese Maschinen zahlen werden. Ein großer Irrglaube ist, dass Motorräder günstig im Unterhalt sind. Das gilt nicht für diese Maschinen. Das sind die 10 Motorräder, die wir immer noch wollen, obwohl wir wissen, dass wir das nicht sollten.

Es sollte das Fahrrad sein, das Bimota in die neue Ära führte, aber stattdessen wurde es das Fahrrad, das sie bankrott machte und für sie so ziemlich das Ende einer Ära bedeutete.

Schuld daran war ihr fehlerhaftes, äußerst kompliziertes Zweitakt-Kraftstoffeinspritzsystem. Nachdem sie eines der schönsten Motorräder der 90er Jahre geschaffen hatten, vergaßen sie irgendwie, genügend Ressourcen in die Technik zu stecken, die hinter diesem guten Aussehen steckte.

Was den Motor angeht, kann man an dieser Maschine eigentlich nichts auszusetzen haben. Es hat ein weitaus gefährlicheres Problem, als Ihre Finanzen auszubluten, dieses Fahrrad will Sie aktiv töten.

Schuld daran ist ein weiterer überkonstruierter Teil: Der hintere Stoßdämpfer war damals von der Formel 1 inspiriert und nutzte einen Rotationsdämpfer mit Stößelstangen. Beim Fahren würde es überhitzen, immer unbestimmter werden, bis man es ganz verliert und auf einem Baum landet. Zum Glück kann dieses Problem gelöst werden, indem man den fragwürdigen Dämpfer durch etwas aus dem Ersatzteilmarkt austauscht.

Das V4 ist ein hochmodernes High-Tech-Superbike, dessen Preis zu diesem unglaublichen Aussehen passt.

Es ist schwer, das Aussehen dieser Maschine nicht zu lieben, aber da es sich um eine Ducati handelt, gibt es ein paar Dinge, die Sie beachten müssen. Am besorgniserregendsten ist sicherlich ein Rückruf wegen eines Totalausfalls der Hinterradbremse, ein äußerst tödlicher Fehler, wenn er im falschen Moment passiert.

Verwandt: Das macht die Ducati Monster 797 zu einem guten Einsteigerrad

Wankelmotoren erlangten in den 70er-Jahren große Berühmtheit. Auch wenn es sie schon seit einiger Zeit gab, waren es Mazda und Norton, die wirklich ihr Bestes taten, um diese einzigartigen Ingenieursleistungen in den Mainstream zu bringen.

Wie wir jetzt wissen, erlauben die Einschränkungen von Apex-Dichtungen (noch) nicht wirklich, dass dies eine Mainstream-Leistungslösung ist. Das tut der Theatralik dieser Maschine keinen Abbruch, sie ist außerdem äußerst selten, was sie noch begehrenswerter macht.

Wenn Sie möchten, dass Ihr Bankguthaben intakt bleibt, lassen Sie es bleiben. Zunächst einmal entsprechen diese Maschinen nicht den regulären Motorradpreisen, wenn man diese zwei zusätzlichen Rs sieht.

Es verfügt über viele Funktionen, eine davon ist nicht die absolute Zuverlässigkeit. Es ist auf größtmögliche Leistung abgestimmt, egal ob auf der Rennstrecke oder auf der Straße, es will schnell fahren. Die Herstellung all dieser Leistung fordert ihren Tribut von allen Verschleißkomponenten, von denen einige früher ausfallen, als man es sich wünscht, und mehr kosten, als man erwarten würde, aber so ist ein Hochleistungsleben.

Verbunden: Das erwarten wir von der Aprilia RSV4 2021

Ähnlich wie ihre V4-Schwester (oder sollten wir Cousine sagen, da sie ganz anders sind) ist auch sie anfällig für einen Totalausfall der Hinterradbremse.

Das schreckt uns aber überhaupt nicht ab, denn es ist so gut gestaltet, dass Sie alle möglichen Schwächen vergessen.

Ein weiterer klassischer Wankel, entworfen vom einzigartigen Giorgetto Giugiaro. Allein diese einfache Tatsache macht dieses Fahrrad zu einem echten Sammlerstück.

Es macht es nicht weniger anfällig für den Verschleiß der Apex-Dichtung, daher wird es fast 50 Jahre nach Produktionseinstellung extrem schwierig, einfach ein Modell zu finden, das noch funktioniert oder zumindest noch alle Teile an einem Ort (und intakt) hat.

Verwandt: 10 klassische Motorräder, die jeder Biker fahren sollte

BMW ist in den letzten Jahren wieder aggressiv in die Sport-/Naked-Bike-Szene eingestiegen, und dabei gab es einige Kinderkrankheiten.

Nachdem sie sich von Hochleistungsfahrrädern abgewendet hatten, wurden sie für ihre gut gebauten Abenteuermaschinen (oben) bekannt, die nahezu jedes Gelände meistern konnten. Dieses nackte Auto sieht gut aus, war aber auch einer der Hauptgründe dafür, dass BMW im Zuverlässigkeitsrennen auf dem letzten Platz landete.

Nicht unbedingt die am wenigsten zuverlässige Maschine, aber ähnlich wie die Hochleistungsversion des RSV4 verfügt sie über einige sehr exklusive Komponenten. Mit der Zeit werden sie ausfallen und es wird teuer, sie zu ersetzen/zu reparieren.

Lohnt es sich dann? Wir glauben auf jeden Fall, dass es so ist, schauen Sie sich das Ding nur an, auch ohne es zu fahren, es konnte Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubern.

Ein weiterer wichtiger Grund, wahrscheinlich der größte Übeltäter, warum BMW jetzt die Ehre der am wenigsten zuverlässigen Motorradmarke hat.

Es ist jedoch leicht zu verstehen, warum sich so viele Leute für diesen Plan entschieden haben, es ist eine gut aussehende Maschine mit erstaunlichen Zahlen. Es wird jedoch ein sehr teurer Freund sein.

Weiter: Das waren die besten Sportbikes des Jahres 2020

Luke Zietsman ist ein absoluter Automobil-Enthusiast mit Sitz auf den Philippinen. Wenn es zwei oder vier Räder hat, hat er es entweder besessen, darüber recherchiert oder davon geträumt.